Drivewear nejsou obyčejné samozabarvovací brýle. Spojují stálou polarizaci s fotochromatickou reakcí na UV i viditelné světlo. Díky tomu mění odstín také za čelním sklem — a dnes je můžeme vyrobit do obruby, kterou si zákazník skutečně vybere.
Oficiální ukázky tří světelných stavů. Zdroj: Younger Optics / Drivewear.
Jak vznikla nová kategorie čoček pro řidiče
Tradiční fotochromatické čočky reagují hlavně na UV záření. Čelní sklo automobilu však velkou část UV blokuje, takže běžné samozabarvovací brýle v autě často zůstávají téměř čiré. Pevně zabarvené polarizační čočky zase dobře omezují odražené světlo, ale jejich tmavost se nemění.
Younger Optics proto spojil svou polarizační technologii NuPolar® s fotochromatickou technologií Transitions®. Klíčem byly barvicí molekuly reagující nejen na UV, ale i na viditelné světlo. Výsledkem se stala čočka, která zůstává polarizační a současně mění barvu i tmavost podle denních podmínek.
NuPolar se dostává na trh
Younger Optics uvedl polarizační čočky NuPolar v době, kdy polarizace tvořila jen malou část dioptrických slunečních čoček.
Uvedení Drivewear
Drivewear vznikají ve spolupráci Younger Optics a Transitions Optical jako polarizační fotochromatické čočky schopné reagovat za čelním sklem.
Pět milionů párů
Younger Optics oznámil více než pět milionů vydaných párů a rozšíření technologie do vysokoindexového materiálu 1.67.
Čočky se dál vyvíjejí
Aktuální nabídka výrobce zahrnuje různé materiály, dioptrické rozsahy a základní křivky. Nejde tedy o opuštěnou technologii.
Proč Drivewear fungují i uvnitř auta
Reakce na viditelné světlo
Čočky nepotřebují pouze UV. Část fotochromatické reakce spouští také světlo, které projde čelním sklem.
Stálá polarizace
Polarizační filtr je aktivní v každém barevném stavu a omezuje odražené světlo například od mokré vozovky, kapoty nebo vodní hladiny.
Tři barevné stavy
Olivový odstín přechází přes měděný až do tmavě hnědého. Změna je plynulá, nikoli skoková.
100% blokace UVA/UVB
Oficiální materiály Younger Optics uvádějí úplnou blokaci UVA a UVB. Výsledná tmavost závisí na světle, teplotě a materiálu čočky.
Proč už neprodáváme starý hotový model DW4
Původní hotová kolekce Drivewear měla předem dané obruby a nedávala prostor pro individuální výběr velikosti, tvaru ani korekce. Oficiální web Drivewear dnes hotovou rámovou kolekci popisuje jako nabídku pro Austrálii a Nový Zéland a zákazníky z jiných regionů odkazuje na jejich místního optika.
Zakázkové zhotovení řeší hlavní nevýhodu hotové kolekce: nemusíte přijmout obrubu, která vám nesedí jen proto, že obsahuje požadované čočky. Vyberete si tvar, velikost i barvu a my před výrobou ověříme, zda je rám s Drivewear technicky kompatibilní.
Jak vzniknou nové Drivewear brýle na zakázku
Vyberete rám
Například černý Ray-Ban 7047 velikosti 54 nebo jinou vhodnou obrubu.
Zvolíte korekci
Plano bez dioptrií, jednoohniskové či jiné dostupné dioptrické řešení podle nabídky výrobce.
Ověříme geometrii
Průměr čočky, základní křivku, osu polarizace, centraci a vhodnost obruby.
Brýle dokončíme
Čočky zabrousíme, vsadíme, seřídíme a zkontrolujeme výsledný komplet.
Drivewear nejsou brýle na noc
Čočky mají základní zabarvení a nikdy nejsou zcela čiré. Younger Optics výslovně upozorňuje, že nejsou vhodné pro řízení v noci ani po setmění. Při přechodu do tmy je vyměňte za čiré brýle s aktuální korekcí.
Drivewear versus žluté čočky
| Drivewear | Světlé žluté čočky | |
|---|---|---|
| Hlavní použití | Denní řízení a pobyt venku | Individuálně vnímaný komfort za šera nebo v noci |
| Polarizace | Ano, stále aktivní | Ne automaticky; záleží na konkrétní čočce |
| Zabarvení | Proměnlivé: olivové, měděné, hnědé | Stálé, velmi světlé žluté |
| Za čelním sklem | Reagují na viditelné světlo | Barva zůstává stejná |
| Řízení v noci | Ne | Pouze po individuálním posouzení; účinek není zaručen |
Pro koho je zakázková varianta zajímavá
Pro řidiče, kteří chtějí omezit odlesky během dne, střídají jízdu s pobytem venku a nechtějí mít hotové sluneční brýle v jediné univerzální obrubě. Smysl dává také lidem s dioptriemi a zákazníkům, kteří potřebují větší nebo naopak menší velikost rámu.
Drivewear nejsou univerzální celodenní čočky od rána do noci. Jsou specializovaným druhým párem — podobně jako kvalitní sluneční brýle, ale s adaptivní tmavostí a třemi barevnými stavy.
Časté otázky
Ztmavnou Drivewear za čelním sklem?
Ano. Reagují také na viditelné světlo, které čelním sklem prochází. Míra ztmavnutí se liší podle intenzity světla, teploty, vlastností skla a materiálu čočky.
Budou Drivewear uvnitř čiré?
Ne. Jde o adaptivní sluneční čočky se základním zabarvením, nikoli o čiré každodenní fotochromatické brýle.
Lze je vyrobit s dioptriemi?
Ano, v rámci dostupných materiálů, dioptrických rozsahů a konstrukcí. Konkrétní provedení ověřujeme před potvrzením výroby.
Hodí se každá obruba?
Ne vždy. Důležitý je tvar očnice, velikost, základní křivka a potřebný průměr polotovaru. Proto kompatibilitu posuzujeme před zabroušením.
Proč je výrobek na objednávku?
Protože čočky vznikají pro konkrétní obrubu, centraci a případnou dioptrickou korekci. Nejde o hotové sériové sluneční brýle.
Vyberte si obrubu. My do ní připravíme Drivewear.
Začněte černým Ray-Banem 7047 nebo si prohlédněte nabídku pro řidiče. Před výrobou společně ověříme vhodné provedení.
Ray-Ban 7047 s Drivewear Další brýle a informace DrivewearOficiální zdroje: Younger Optics – Drivewear; technologie a tři světelné stavy; historie NuPolar, pět milionů párů a rozšíření 1.67; Transitions Drivewear.
Článek je informační. Konkrétní dostupnost, dioptrický rozsah a kompatibilita s obrubou se ověřují před výrobou.
